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電磁制動器的結構
發布時間:2024-06-03 新聞來源::東莞天機傳動官網
電磁制動器由帶繞組線圈的槽盤,銜鐵,蓋板,裝于槽盤彈簧孔中與銜鐵一端面接觸的壓縮彈簧,位于銜鐵與蓋板之間的轉子組成。
電磁制動器的原理是激磁線圈通電時形成磁場。制動軸上的電樞旋轉切割磁力線而產生渦流。電樞內的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。堅固耐用、維修方便、調速范圍大;但低速時效率低、溫升高,必須采取散熱措施。當電磁激勵制動器的額定電壓(DC)為勵磁線圈接通時,電磁力吸引電樞使電樞和制動盤脫離(釋放)。此時,帶有制動盤的驅動軸正常運行或啟動,當驅動系統斷開連接或斷電時,制動器也同時斷電。
一、電磁制動器的結構
1.按照間隙的控制方式可分為:空心螺釘結構和襯套結構。空心螺釘結構的制動器,間隙可根據需要進行調整,其優點是在使用過程中摩擦片磨損后可以多次進行調整,制動器的使用壽命大大增加,常用于減速制動。襯套結構的制動器,在裝配好后間隙不可人為調整,其優點是安裝方便,用于保持制動。
2.按照有無釋放手柄的方式可分為:帶釋放手柄結構和不帶釋放手柄結構。制動器帶釋放手柄,其作用是當設備出現故障或是斷電的情況下,可以通過釋放手柄將制動器釋放,以方便對設備進行檢修或是讓設備移動到安全的位置。
3.按照扭矩的可調性可分為:扭矩可調制動器和不可調制動器,扭矩可調制動器主要用于對扭矩精度要求較高場合。
電磁制動器的原理是激磁線圈通電時形成磁場。制動軸上的電樞旋轉切割磁力線而產生渦流。電樞內的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。堅固耐用、維修方便、調速范圍大;但低速時效率低、溫升高,必須采取散熱措施。當電磁激勵制動器的額定電壓(DC)為勵磁線圈接通時,電磁力吸引電樞使電樞和制動盤脫離(釋放)。此時,帶有制動盤的驅動軸正常運行或啟動,當驅動系統斷開連接或斷電時,制動器也同時斷電。
一、電磁制動器的結構
1.按照間隙的控制方式可分為:空心螺釘結構和襯套結構。空心螺釘結構的制動器,間隙可根據需要進行調整,其優點是在使用過程中摩擦片磨損后可以多次進行調整,制動器的使用壽命大大增加,常用于減速制動。襯套結構的制動器,在裝配好后間隙不可人為調整,其優點是安裝方便,用于保持制動。
2.按照有無釋放手柄的方式可分為:帶釋放手柄結構和不帶釋放手柄結構。制動器帶釋放手柄,其作用是當設備出現故障或是斷電的情況下,可以通過釋放手柄將制動器釋放,以方便對設備進行檢修或是讓設備移動到安全的位置。
3.按照扭矩的可調性可分為:扭矩可調制動器和不可調制動器,扭矩可調制動器主要用于對扭矩精度要求較高場合。